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开云体育官网登录-公牛正式官宣斯普利特成为球队主教练，开拓者一手好牌打得稀烂！

Sun, 21 Jun 2026 09:00:57 +0800

6月16日，在多家媒体提前宣布斯普利特成为公牛新任主教练后，公牛官方也正式宣布这一消息！

至此NBA仅剩开拓者和独行侠还没有宣布教练人选，只能说开拓者一手好牌打得稀烂。

原本斯普利特是很想留在开拓者，而且他率领开拓者也打出不错的战绩，将这支过去季后赛边缘球队带入季后赛，甚至还在季后赛赢了马刺一局。

斯普利特这个教练是有真材实料的，虽然很多中国球迷不喜欢他，因为他没有让杨瀚森获得太多出场机会，但不能否认斯普利特的执教能力，否则公牛也不会选择他当主教练。

现在斯普利特去了公牛，开拓者又得重新选择教练，要重新设计新战术，新体系，球员都要重新适应这一切。

更重要的是，因为开拓者给教练工资不会很高，所以新教练执教水平也会很一般，这样势必会影响未来球队战绩！

开云体育官方app-能否捍卫小组第一？西班牙人欧战OR联赛该放弃谁

Sun, 21 Jun 2026 09:00:56 +0800

体坛周报全媒体原创

一边是联赛积分榜排名倒数第一，一边是欧联小组赛积分榜排名正数第一，这就是西班牙人的现状。在中国球员武磊上轮联赛重回首发战力回升的情况下，西班牙能否继续捍卫小组第一，同时该怎样取舍联赛与欧战的关系？这些都是摆在主帅面前的难题。

上轮西甲联赛，西班牙人在主场以1比2遭瓦伦西亚逆转，开季6个主场全败。中国球员武磊轮换首发，与费雷拉组成锋线，表现活跃的他虽然没有进球或助攻，但在前场多次对对手制造威胁，还有一次射门打偏。第24分钟，武磊中场断球后单骑闯关被绊倒，可惜裁判并没有吹罚，此后武磊还有一次在禁区倒地同样没有赢得点球。武磊在第65分钟被换下场，球迷纷纷鼓掌对其表现表示认可，可惜西班牙人随后连丢两球，最终还是输掉比赛，继续深陷降级区。

武磊在比赛中总共创造了3次机会，在赛后的评分中，他的得分比过往明显提升，但比较遗憾的是，本赛季以来武磊在西甲中出场10次，西班牙人的战绩为2平8负未尝一胜，武磊本赛季西甲的“进球荒”也在继续。

别看西班牙人在国内赛场是一胜难求，但是到了欧战的舞台上，他们还真是谁也不怵。本赛季欧联杯小组赛第三轮，西班牙人凭借砍布萨诺的进球，客场1比0力克卢多戈雷茨，并以1分的优势反超对手列积分榜第一。此役武磊首发出场61分钟被换下，不过赛后的评分，中国前锋却是全队最低。

国内联赛和欧战赛场的表现之所以会有天壤之别，主要还是因为西班牙人的阵容深度不够，双线作战赛程密集，伤病问题也随之而来，以至于球队国内赛场和欧战赛场不能兼顾。

客观地来看，西班牙人即使晋级欧联杯淘汰赛，也很难赢得冠军，倒不如战略性放弃欧联杯，将重心转移到国内联赛，保证球队不会降级。对西班牙人而言，一面是欧联杯的诱惑，另一面联赛可能会继续沉沦。这两者之间如何取舍，西班牙人又将作出怎样的选择？

西班牙人目前在欧联杯的状态让主教练十分为难。如果在欧联杯当中并不顺利，那么大可以放弃欧联杯的比赛，把更多的兵力投入到保级当中。但是如今西班牙人位列小组第一，晋级局势明朗。就这样放弃欧联杯恐怕也是球迷也不能答应的。

相比于欧联杯，保级才是更加重要的。以西班牙人的实力想在欧联杯当中夺冠是不可能的，但是本赛季西班牙人的保级形势很不明朗。同样的，武磊的命运也与球队息息相关，一旦降级武磊的留洋之路又面临抉择。

文/黄何

开云体育app入口-20架C17抵京，特朗普搬家式外交，本想炫耀实力，结果被运20打脸

Wed, 17 Jun 2026 07:00:28 +0800

特朗普此次抵京开展国事访问，阵仗之浩大，令人印象深刻。

单是前期物资投送环节，美军便动用C-17“环球霸王”战略运输机执行20个飞行架次，总计500余吨装备与补给提前运抵首都机场。

防弹座驾、移动指挥中枢、野战医疗平台、冗余供电系统，甚至连日常饮用的瓶装水都由美国本土专机直送。

回溯2017年其首次访华行程，仅靠两架C-17即完成全部前置部署。而本次规模扩张达三至四倍之多，人尚未启程，随行“移动白宫”已悄然落定北京近郊。

客观而言，美方本意在于借这场“整建制远征式外交”，彰显美军跨洲际战略投送能力——C-17最大载荷77吨，单次航程突破1.1万公里，全球现役超200架，服役至今始终稳居同类机型榜首。

但他低估了一个关键变量。

就在其庞大机群陆续降落首都国际机场之际，中国空军最新一代运-20B运输机正以高调姿态公开亮相，曾被长期视为战略短板的大型空中投送力量，如今已实现全链条自主化与规模化列装。

“搬家”搬的是什么？排场愈盛，未必代表实力愈强

必须承认，此类超高规格出访确有现实必要性。

美国总统出行，核指挥链须全程在线，“核手提箱”必须形影不离；总统与国安团队间加密通信通道不可中断，哪怕身处地球另一端，决策响应不能迟滞一秒。

特勤局更需对每一寸活动区域进行毫米级风险排查，确保零疏漏、零盲区、零意外。

但值得深思的是：当物资总量激增三倍以上，并非意味着安保标准跃升三级，而是折射出美方自身面临的多重压力正在持续累积。

中东局势仍处胶着状态，美伊博弈未见缓和迹象；俄乌冲突进入第四年，美国持续向欧洲输送军援，战略资源持续分流。

国内通胀压力尚未根本缓解，民众生活成本居高不下；关税工具在最高法院裁定后大幅受限，制造业回流成效不及预期，经济动能明显放缓。

特朗普亟需一场具有标志性意义的外交突破，来重塑执政形象。更深层看，此次“空运式出访”背后，还涌动着美国产业界强烈的现实诉求。

波音公司正深陷质量信任危机，股价持续承压，亟待中国市场释放积极信号。

美国农业部门近年受贸易摩擦冲击严重，中西部农场主翘首期盼一笔实质性农产品采购协议；金融、能源、高科技领域头部企业高管纷纷随团抵京，唯恐错失合作窗口期。

因此，这500多吨跨越太平洋的物资，与其说是炫耀式展示，不如说是沉甸甸的责任清单。场面越大，承载的期待越重；搬运越多，折射的焦虑越深。

“环球霸王”的荣光，早已悄然蒙尘

C-17“环球霸王”确实是一款划时代的战略运输平台。最大起飞重量285吨，有效载荷77吨，最大航程达11600公里，且具备在914米短距跑道起降的能力。

目前全球仅有美国拥有超过200架该型机的庞大规模，执行全球兵力投送、人道主义援助及紧急撤侨等任务，数十年来始终处于绝对领先位置。

然而一个常被忽视的事实是：C-17最后一条总装线已于2015年永久关闭。

全球最终交付总数锁定为279架，此后再无新增产能，只有逐年老化与损耗。

近年来高强度使用更令机队不堪重负——2021年阿富汗撤离行动、2022年起持续向乌克兰提供军事援助，连续多年高频次出动，导致维护费用飙升，部分关键零部件出现断供风险。

更为棘手的是，美军已无力启动新生产线，只能依赖延寿升级计划勉力维持。

根据现行规划，这批C-17将服役至2075年，届时最老的一批机体服役年限将逼近80年大关。

一款设计寿命原本仅为30至40年的军用飞机，硬生生延长至接近百年，仅维保体系的复杂度与成本就足以让任何后勤部门头皮发麻。

五角大楼对此心知肚明。

新一代战略运输平台项目已酝酿多年，却始终未能完成正式立项，技术路线尚在反复论证之中。

C-5M“超级银河”虽载重能力更强，但现役数量仅52架，平均机龄甚至高于C-17，可靠性面临更大挑战。

当前美军战略空运体系的骨干力量，实则完全依赖这批存量老旧机型苦苦支撑。

这就构成了极具张力的一幕：特朗普高调调动20架C-17赴华，意在宣示“美国力量可抵达世界任一角落”，而真实底牌却是——这支战略运输力量的扩编空间已经彻底归零。

2025年底，一家总部位于布鲁塞尔的权威防务智库发布年度军力评估报告，其中一组数据震动五角大楼：中国运-20系列运输机实际服役数量已达140至150架，年均交付稳定在15架左右。

横向对比：C-17从1991年量产到2015年停产，历时24年，共交付美军222架，年均交付量约9.3架。

15架对9.3架，表面差距有限，但趋势截然相反——运-20正处于加速列装周期，C-17则已彻底停止增长。

从受制于人到自主可控：运-20的成长轨迹

这一组数字背后，是中国航空工业十余年攻坚克难的真实写照。

早年间，我国缺乏研制大型运输机的技术积累与工业基础，只能向俄罗斯采购伊尔-76运输机应急。首批引进14架全新机，后续又遴选俄空军退役的23架二手机型翻新使用。

彼时每一架都是稀缺资源，连转隶训练单位都极为谨慎，原因只有一个：数量实在太少。

运-20项目正是在这种“缺芯少魂、缺料少备”的艰难条件下启动的。

2013年完成首飞，2016年正式列装部队。但早期批次部分采用俄制D-30KP2发动机，单台推力仅12吨级，油耗偏高，产能亦受外部制约。

当时西方军事分析普遍认为：若无国产大涵道比涡扇发动机支撑，中国战略空运能力终将停留在“有壳无芯”的初级阶段。

真正的转折点出现在涡扇-20发动机成功定型并批量列装。

这款基于涡扇-10核心机深度拓展研发的新型动力装置，单台推力提升至14至16吨级，涵道比达到约8:1，燃油效率较俄制发动机提高15%至22%，彻底摆脱进口依赖。

换装涡扇-20后的运-20B，综合性能实现质的飞跃。

最大起飞重量跃升至220吨级，最大载重达66吨，可完整装载一辆99A主战坦克；满载40吨状态下航程超过7000公里，实现跨洋远程投送；货舱尺寸达20米×4.5米×4米，在运输超限装备时灵活性优于C-17。

有趣的是，涡扇-20因外形粗壮敦实，被网友亲切称为“胖酒桶”。

运-20B也因此获得极具辨识度的“胖酒桶”外观特征，与早期型号形成鲜明视觉区分。

2025年9月，在庆祝建军节的盛大阅兵式上，3架运-20A与3架运-20B组成六机编队飞越天安门广场上空，这是搭载国产“心脏”的运-20B首次面向公众公开亮相。

2026年初，官方媒体首次披露西飞公司运-20B脉动生产线实景画面。

镜头中，多架运-20B同步处于不同装配工序，整机沿产线节奏平稳前移，展现出高度协同的现代航空制造水准。

所谓脉动生产线，是以低功率激光定位引导、模块化自动装配与全流程数字化检测为核心的先进制造体系。

区别于传统固定工位作业模式，飞机在流水线上按既定节拍有序“行走”，生产效率较以往提升逾200%。

目前歼-20、歼-16、空警-500等主力机型均已全面采用该体系。

多方信源交叉验证显示，西飞运-20B脉动产线满负荷运转下，年产能可达16至20架，这一估算具备充分现实基础。

依此推算，中国战略运输机队规模有望在未来两年内逼近、并在三年内实质性超越美军222架C-17的总量天花板。

发动机配套产能同步提速。中国航发集团已在绵阳、安顺两大核心基地建成智能化涡扇-20专用产线，关键部件制造周期压缩40%以上。

统计数据显示，2025年涡扇-20发动机年产量已突破120台，精准匹配运-20B整机交付节奏。

不仅造得出，更能用得好。2022年汤加火山爆发后，两架运-20紧急起飞，横跨南太平洋运送30吨救援物资，刷新中国空军远程投送距离纪录。

西藏阿里高原某边防哨所官兵突发急症，运-20火速升空实施空中转运，在海拔4500米高原机场完成精准起降。

2026年4月，运-20B首次执行跨国任务，赴韩国仁川国际机场接迎第十一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸回国。

后记

特朗普携500吨物资远渡重洋来到北京，初衷是向世界宣告：“美国的力量可以抵达地球上的任意坐标。”

但历史有时会以镜像方式回应宏大叙事。

那面映照现实的镜子中，清晰呈现出一个步伐坚定、节奏加快、某些领域已然并跑乃至领跑的新兴战略力量。

全球战略运输机这一关键赛道，过去数十年长期由美俄双雄主导。而中国仅用不到十年时间，便从“望其项背”跃升为“世界第二”，并展现出强劲的可持续发展动能。

美媒：NBA总决赛历史上从未有球队主场0-2落后后最终夺冠

Wed, 17 Jun 2026 07:00:27 +0800

据美媒Underdog NBA报道，NBA总决赛历史上，还没有球队在主场输掉系列赛前两场后，最终逆转夺冠。

Underdog NBA写道：“NBA总决赛历史上，在主场输掉G1和G2后最终赢下系列赛的球队：没有。”

目前总决赛中，马刺在主场输掉G1，系列赛大比分0-1落后尼克斯。双方G2仍将在马刺主场进行，若马刺再次失利，将带着0-2的大比分前往纽约。

来源：X

据美媒Underdog NBA报道，NBA总决赛历史上，还没有球队在主场输掉系列赛前两场后，最终逆转夺冠。

Underdog NBA写道：“NBA总决赛历史上，在主场输掉G1和G2后最终赢下系列赛的球队：没有。”

目前总决赛中，马刺在主场输掉G1，系列赛大比分0-1落后尼克斯。双方G2仍将在马刺主场进行，若马刺再次失利，将带着0-2的大比分前往纽约。

来源：X

开云体育官方app-男篮锋线告急！崔永熙连2场挂零+曾凡博不稳郭士强该怎么选人？

Wed, 17 Jun 2026 07:00:25 +0800

崔永熙如此表现，让不少网友对他颇有微词，因为小崔曾说过，CBA就像温室，但是现在他却连温室般的联赛都打不明白。

CBA季后赛京粤大战已经结束，广东被淘汰，北京晋级，但是，两队的前锋崔永熙和曾凡博发挥都不尽如人意，这让之后不久中国男篮的三号位再度告急。

已经连续两场季后赛，崔永熙都一分未得，把之前的季后赛都算上，崔永熙的得分连上双都困难，这完全不像是当初那个代表篮网出战NBA的球员。

崔永熙如此表现，让不少网友对他颇有微词，因为小崔曾说过，CBA就像温室，但是现在他却连温室般的联赛都打不明白。

另外，北京队的曾凡博发挥也不是很好，第一场他三分球7投5中，拿下23分，受到一致好评，可随后第二场又仅仅只拿到3分。

没想到第三场生死战，曾凡博手感再度上线，三分球3投2中，得到15分。不过，像这样猫一场、狗一场的，曾凡博的发挥实在是太不稳定了。

作为中国篮坛备受关注的两位希望之星，崔永熙和曾凡博其实都受到伤病的严重影响，前者前叉韧带断裂休息了一年多，后者因为腰部等伤势打打停停。

更关键的是，曾凡博的技术一直没有太大进步，他没有持球能力，只能当一个高炮台，可在防守端脚步和力量又无法跟上对手，实在是令人犯难。

崔永熙倒是有一定的控球能力，也曾是乔尔杰维奇重点培养的对象，奈何对抗能力一直没有达到外界预期。

这就造成，郭士强在接下来选人的时候会面临很大的问题，要知道世预赛上，中国男篮将在主场面对全副武装的日本队，锋线上没有能持球的高大队员，将很难限制八村塁和渡边雄太。

总而言之，这么多年了，中国男篮锋无力的情况一直都没有得到有效解决，实在是令人不解。

开云体育官方app-周琦撑起北京内线防线，外援串联发力，广东锋线进攻全面哑火

Wed, 17 Jun 2026 07:00:22 +0800

CBA这场焦点大战的反转，估计好多球迷看完都拍桌子直呼想不到。谁能想到广东握着两位数领先优势，转脸就让北京打了一波18比0的进攻狂潮，比分直接反超，整场比赛的气势都被北京稳稳拿捏。场边杜锋脸沉得能滴出水，北京主帅许利民悬了半天的气，总算是松了下来。

许利民这次的布置太针对了，全场都围着周琦这个内线支柱做文章。进攻端让周琦死顶篮下，不停造杀伤靠罚球拿分，还能给外线队友拉开进攻空间。防守端周琦靠着身高和出色的协防能力，抢下一个又一个关键篮板，直接把北京内线铸成了铜墙铁壁。

北京锋线也没给广东留任何活路，曾凡博、翟晓川、雷蒙三人又高又灵活。进攻端能投三分能冲篮下，防守端直接把杜润旺等广东锋线掐得没了手感。广东外线进攻打不开，内线又被周琦限制，全场比赛都被北京压得抬不起头。

许利民在外援使用上的灵活切换，更是给杜锋出了大难题。本场杰曼砍下17分11篮板10助攻的三双，一边把全队进攻串得流畅无比，一边还切断了广东外援和本土球员的联系。需要提速的时候果断上双小外，打慢节奏就稳稳用单外，杜锋一时半会儿根本找不到应对的法子。

第二节中段北京还落后两位数，许利民半点都没慌。他直接撤下效率低下的内线，提了防守强度，又加快了外线轮转速度，一波快攻直接打穿了广东全场，眨眼就抹平分差完成反超。

杜锋这场的调整失误其实挺明显，第二节面对北京小阵容的冲击，他偏偏坚持用双塔，状态不错的小外援也没派上场，直接被北京连追18分，拱手送出了主动权。

末节的用人更让球迷摸不着头脑，广东年轻主力徐杰全场只打了16分钟，到节末才获得登场机会。崔永熙这样的生力军几乎没怎么得到出场时间。球迷看完直接炸锅，为啥关键回合不上最有活力的阵容拼一把。

数据从来不会骗人，北京本土球员的分工清晰得不像话。陈盈骏砍下16分，三分、中距离全都是救命的关键球，翟晓川8分8篮板，攻防两端都输出得相当平稳。本场北京本土和外援始终配合默契，赢球靠的就是实打实的团队篮球。

杜锋赛后的回应，直接把争议推到了顶点。被问到输球的遗憾，他淡定回应，广东已经拿过11个冠军，没什么好遗憾的。

这番话一出来立马引发球迷不满，不少人认为他回避了现实问题，执教思路保守不敢变，这才是球队止步八强的真正原因。广东这支老牌豪门拿过11冠，底蕴没人能质疑，但本赛季就是没能走得更远。球迷遗憾的从来不止是没拿到冠军，真正让人意难平的是球队用人僵化、临场调整慢、战术体系已经跟不上现在的节奏。好好的一手牌，怎么就打得这么保守呢。

说句实在话，广东这赛季的阵容真不差，本土老将新人配置齐全，锋线深度够，外援也有硬实力。可每到生死时刻，就还是那套老阵容，换人犹犹豫豫放不开手脚，最终大比分1比2被淘汰。眼看着对手越打越自信，自己却越来越乏力。

不少球迷直接说，11冠是几代广东球员共同拼出来的荣誉，不能变成推卸责任的挡箭牌。输了球不反省调整，只会拿过去的荣誉说事，连不少广东自己的球迷都觉得心寒。

当然也有支持杜锋的声音，说球队换血本来就要付出代价，总冠军本来就不可能年年都拿。可大多数球迷较真的，从来不是冠军，是临场的决断和球队有没有进步啊。

北京这几年的改变肉眼可见，正在慢慢建立属于新一代的球队风格，本土和外援磨合得越来越顺，敢重建敢改变。广东抱着冠军底蕴，反而丢了当年的锐气。

曾凡博、周琦、杰曼这批人，就是北京崛起最好的缩影。他们打出了攻守平衡、作风强硬、调整及时的好球，才拿到了晋级的门票。两队在战术执行上的差距，看完真的让人忍不住唏嘘。

广东输球之后，留给球队和球迷的只有反思。是不是太怕尝试新阵容，太害怕输球所以不敢变？是不是总拿着过去的荣誉安慰自己，反而错过了转型的最佳时间窗口？

复盘整场比赛，广东前三节的状态其实起伏很大，开局打得相当顺，内线得分像砍瓜切菜，以21比15拿到领先，第二节还把分差拉大到两位数。只是北京调整得够及时，换了双小外援搭配周琦提速度，单节就打了广东25比14完成反超，下半场慢慢把优势巩固住。

第三节广东也组织过反扑，好几次把分差追近，北京就是压得住阵脚，总能第一时间用外线攻势稳住分差。

末节北京的杰曼、曾凡博直接火力全开，趁着广东核心球员没上场的空隙拉开分差，最终88比73收下比赛，北京主场的氛围直接被点燃。

这轮系列赛北京最让人惊喜的，就是彻底摆脱了对单一外援的依赖，阵容轮转深度直接拉满。单外、双小外、大外线随便切换，攻守灵活，能适配各种场上节奏。周琦在篮下站稳脚跟，外援负责穿针引线，几个主力得分点分布均匀，让广东根本防不胜防。

杜锋的广东还是坚持传统的老打法，这套体系放到现在，碰到对手针对性极强的锋线布置就没了办法。球队没能及时发现问题调整，才输掉了比赛，付出了出局的代价。

输球之后的广东，面临着更大的质疑和压力。面对连续几年早早出局，有人坚信球队底蕴尚在，等着球队振作，更多的声音都要求教练组好好反思，对阵容调整、新老衔接和战术创新提出了更高的要求。

北京这一场胜利，是新老结合、团结协作和正确策略的集中体现。广东的昔日荣光和现实困局，其实折射出了CBA诸多强队不同的发展逻辑。未来的路到底该往哪走，值得所有圈内人好好琢磨。

参考资料：新华社 CBA季后赛八强战北京对阵广东赛事述评

开云体育app入口-“连连”上线！东北六所高校，大连开赛！

Wed, 17 Jun 2026 07:00:21 +0800

遇见大连青春足梦

东北六校创新发展共同体

足球邀请赛

将于6月在大连举行

吉祥物“连连”和赛徽

正式发布

这次足球邀请赛由大连理工大学、东北大学、吉林大学、东北师范大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学六所东北高校共同举办，活动将于6月13日至6月18日在大连举行。

目前，大连市委教育工委和大连理工大学等高校已联合发布了东北六校创新发展共同体足球邀请赛吉祥物形象“连连”和赛徽。

吉祥物“连连”以大连野生梅花鹿为原型，灵动可爱、朝气蓬勃，将地域文化、生态之美与足球盛会紧密相连。“连连”的名字取自大连的“连”，又与“联”同音同义，彰显六校联动、市校协同的发展理念，生动传递大连足球城的热情开放。

赛事赛徽以“团结协作、创新发展、青春活力、地域联结”为核心设计理念：左侧浪花造型凸显大连鲜明标识，寓意希望与远航；右侧的彩虹色流线造型以六种色彩象征六校交流融合、协同创新、携手共进；下方嵌入经典足球造型，直观点明足球赛事主题，传递竞技、拼搏、团结的体育精神。

赛事口号“遇见大连青春足梦”同样令人印象深刻。“足梦”与“逐梦”谐音，将体育精神、青春理想与城市发展巧妙相融。对青年而言，这是一次逐梦之旅；对大连而言，这是一次向青年发出的未来邀约；对东北六校创新发展共同体而言，这是一次以青春之名凝聚共识、以奋斗之姿奔赴未来的重要表达。

哈尔滨工业大学大连校友会秘书处负责人李光表示：

非常期待校友们来大连参加这场青春洋溢的足球盛会，大连校友会将积极支持并参与赛事举办，助力球队赛出风貌、赛出水平，也让大家在交流互动中更好感受大连的城市魅力与发展前景

来源：大连发布

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开云体育app入口-新赛季羽生夺3冠险破纪录总决赛战陈巍仍没把握

Wed, 17 Jun 2026 07:00:21 +0800

体坛周报全媒体原创

尽管花滑大奖赛日本站实现强势夺冠，本赛季保持不败金身，但展望12月份的总决赛，与陈巍的再次强强对话，羽生必须拿出比加拿大和日本站更优异表现，方能报世锦赛输给对手的一箭之仇。

到目前为止羽生总共比了三项赛事，分别是加拿大秋季赛、大奖赛加拿大站和日本站，其中加拿大秋季赛算是前哨战，由于没有完全进入状态，出现四周跳摔倒和落冰失误，不过依然以279.05分的成绩夺冠，当然，大奖赛交出怎样的答卷才是重中之重。

果不其然，到了加拿大站羽生上演王者归来，自由滑得分212.99，凭借总分322.59夺冠，这个分数不仅刷新个人历史新高，距离陈巍在今年世锦赛上创造的323.42分世界纪录只有0.83分的微弱差距，可见羽生非但没有因为世锦赛失利而消沉，反而愈挫愈勇，滑出了比世锦赛更出色表现。

日本站羽生同样展现冠军气质，以总分305.05分问鼎冠军，比拿到亚军的法国选手阿莫兹多出50分。新赛季拉开大幕以来，羽生拿到三个冠军，其中包括两个大奖赛冠军，而陈巍手握美国站和法国站冠军，在法国站以领先32分的优势夺冠，毫无疑问，即将开始的总决赛羽生和陈巍将为冠军杀得昏天黑地。

纵然赛季保持不败，并且都是以碾压对手的方式夺冠，但说实话，其中的意义十分有限，毕竟羽生在这些赛事上都是一个人在战斗，无人能真正威胁到他的冠军地位，而总决赛要想拿下陈巍，羽生现在做得还远远不够。像加拿大站开场的后外结环四周落冰失去重心，阿克塞尔三周也是落冰不稳，而日本站自由滑损失一个连跳，还有一个跳跃跳空，这都影响了最后分数。

诚然，陈巍也不是无懈可击，法国站做勾手四周落冰不稳，可是羽生要想在大赛压制陈巍，就不能将夺冠希望寄托在对手失误上，而是要求自身完美，现在的羽生显然不是最无解的羽生，加拿大站和日本站的表现足以说明这一点。

比完的两站大奖赛，羽生都在赛后流露出些许失望表情，他对自己的发挥也不是很满意，“三周跳没有问题，但四周却是非常难，还是需要提升实力，也得不断调整状态，这两方面的能力都要加强。”客观来看，羽生现在暴露出不足是好事情，他可以有针对性进行训练和备战，为总决赛大战陈巍积攒筹码。

总决赛曾经是羽生的后花园，凭借四连冠伟业成为总决赛历史第一人，不过过去两年连续缺席总决赛，2019年能否收复失地值得万众期待。虽有不足，但羽生新赛季的状态还是值得肯定，还是将技术、音乐和表演完美融合在一起的羽生，只不过，要是以踩着陈巍登上冠军领奖台为目标，这位“花样美男”需要尽力接近完美境界。

文／明君

A·史密斯认为尼克斯队，是勒布朗·詹姆斯5亿美元合同的最佳选择

Tue, 16 Jun 2026 17:00:24 +0800

当然，斯蒂芬·A·史密斯认为尼克斯是勒布朗·詹姆斯5亿美元合同的最佳选择

在湖人队季后赛被横扫后，斯蒂芬·A·史密斯明确表示尼克斯应该签下勒布朗·詹姆斯。

在季后赛被横扫之后，NBA历史得分王勒布朗·詹姆斯是否有可能转会到纽约加盟尼克斯队呢？《First Take》节目的斯蒂芬·A·史密斯希望如此。

在2026年5月12日播出的《First Take》节目中，史密斯公布了他心目中詹姆斯2026年的五大最佳去处。他最喜欢的球队尼克斯队位列榜首，排在克利夫兰骑士队、金州勇士队、洛杉矶湖人队以及退役之前。

@stephenasmith 列出了勒布朗下赛季最有可能加盟的五支球队

在史密斯看来，这笔交易合情合理。尼克斯签下詹姆斯无需付出任何资产，而且对于一支价值十亿美元的球队来说，他是一位极具商业价值的球员。

“顺便说一句，你就是纽约尼克斯队的代名词，而纽约尼克斯队的品牌就是你。亿万富翁詹姆斯·多兰——不管你怎么说，他确实很会赚钱——勒布朗·詹姆斯在华尔街；如果他穿上纽约尼克斯队的球衣，我们说的是他口袋里轻松就能多出五亿美元。”

此外，如果尼克斯队今年没能夺冠，而詹姆斯加盟并带领他们走向总冠军，那将会是一笔更大的财富。

勒布朗·詹姆斯会在NBA自由球员市场加盟尼克斯吗？

詹姆斯的下一步计划尚不明朗。湖人队刚刚被雷霆队淘汰出局。就连詹姆斯本人也承认，他对未来充满未知。

当然，加盟纽约对他来说无疑是个绝佳的选择。詹姆斯是NBA最具辨识度的球员之一，他的加盟无疑会给尼克斯带来巨大的提升。

与此同时，他自2018年以来一直效力于湖人队，并随队赢得了一座总冠军奖杯。他的儿子布朗尼·詹姆斯二世也在湖人队效力。因此，詹姆斯加盟纽约对双方来说都必须是合理的。

开云体育官方app-中国队出征钻石联赛上海/柯桥站名单：吴艳妮、陈妤颉、谢震业在列

Tue, 16 Jun 2026 17:00:24 +0800

5月13日，中国田径队公布了2026年世界田联钻石联赛的首站——上海/柯桥站的名单。

本站赛事将于5月16日举行。中国田径队参赛名单如下：

男子100米：谢震业

男子800米：刘德助奚枭横

男子3000米：于水庆

男子110米栏：刘俊茜徐卓一

男子300米栏：谢智宇

男子撑竿跳高：李晨洋黄博凯

男子跳远：张溟鲲石雨豪

男子铁饼：阿卜杜艾尼·图尔贡

女子200米：陈妤颉

女子1500米：李春辉

女子100米栏：吴艳妮

女子3000米障碍：罗霞

女子跳远：熊诗麒谈梦怡

女子铅球：张林茹宋佳媛